|
До 50-х годов прошлого века в Тибете вообще не было ни одной автомобильной дороги, не было и автомобилей. За 50 лет с момента мирного освобождения Тибета в 1951 г. Центральное правительство Китая вложило в строительство в Тибете дорог 7 миллиардов юаней. Были проложены такие известные в мире дороги, как Сычуань-Тибетская, Цинхай-Тибетская, Юньнань-Тибетская, Синьцзян-Тибетская и Китай-Непальская. Кроме того были построены дороги Нагчу-Чамдо, Лхаса-Шигацзэ, Лхаса-Ядонг.
Уже после 1989 года Центральное правительство ассигновало 1,709 млрд. юаней, в счет которых дважды проводились крупномасштабные ремонтные работы на Цинхай-Тибетском шоссе. Были покрыты гудроном некоторые участки на Сычуань-Тибетском шоссе, в том числе на участке от Чамдо до аэропорта Банда. Также были покрыты гудроном участок шоссе от Лхасы до аэропорта Куньга и участок Китай-Непальской дороги от Цюшуй до Шигацзэ. Все эти меры повысили перевозочную способность дорог.
В 10-м пятилетнем плане государство отпустит на дорожное строительство в ТАР 14 миллиардов юаней, что составит одну треть всех капитальных вложений в этом районе. В 2003 г. ТАР реализовал государственных инвестиций 3,13 миллиарда юаней, в 2004г. 3,6 миллиарда юаней, в 2005 г. 5,12 миллиарда юаней. Будет преобразован участок Китай-Непальской дороги на участке Лхацзе – Динжи, будут продлены участки государственной дороги номер 317 от Джомда до Тоба и от Ганто до Джомды. На Синьцзян-Тибетской дороге будут преобразованы участки Куньша – Мэньши, Шицюаньхэ - Житу и Гоцзе – Сансан. Развернутся работы по прокладке межуездных дорог: Нангарцзе – Гьянцзе, Маинлин – Нансян, Дамсюн – Намцо, Цзэтан – Гьяца, Канмар – Ядонг, Нагчу – Цзяли, Бар – Чжада. В том числе намечены 20 проектов сельских дорог протяженностью 1500 км. С вступлением их в действие будет решена проблема автомобильного сообщения 17 волостей и 131 административной деревни. В ближайшие 3 года 2,1 млн. тибетских крестьян и скотоводов приняли участие в дорожном строительстве, приблизительно доход каждого участника составил более 100 юаней.
 |
Главные автодороги ТАР
Цинхай-Тибетская дорога |
Синин-Лхаса |
Выполняет более 80% перевозок, за что получила название ?жизненной артерии Тибета?. Покрытие – битум, протяженность 2122 км, средняя высота над уровнем моря 4000 м, пересекает горы Куньлунь и Тангла. |
Сычуань-Тибетская |
Чэнду-Лхаса |
Протяженность 2413 км, служит путем, связующим Тибет с юго-западными провинциями страны. |
дорога |
Ечэн-Нгари |
Протяженность 1179 км, самая высокогорная автодорога в мире. |
Юньнань-Тибетская дорога |
Сягуань-Маркам |
Протяженность 315 км. |
Китай-Непальская дорога |
Лхаса-мост Дружбы в Чжаме округа Шигацзе |
Протяженность 736 км. |
|
