В апреле этого года между китайским городом Дунсин и вьетнамским городом Монгкай было подписано соглашение о ежегодном, начиная с 2006 года, совместном поочередном проведении двумя городами выставки ?Торговля и туризм на китайско-вьетнамской границе?.

Дунсин и Монгкай: ?сделав шаг, окажешься заграницей, перейдя реку, покинешь страну?

Город Дунсин расположен на самой западной точке береговой линии континентального Китая, это место соприкосновения морской и сухопутной границ континентального Китая и единственный город-порт, находящийся на границе Китая и Вьетнама. Города Дунсин и Монгкай разделяет только река, поэтому часто говорят ?сделав шаг, окажешься заграницей, перейдя реку, покинешь страну?. В сентябре 1992 г. Госсовет КНР постановил создать в Дунсине, история которого начинается в 1472 году, приграничную зону экономического сотрудничества, в основном в сферах торговли и туризма.

В то же время Гуанси-Чжуанский автономный район постановил создать в Дунсине открытый экономический район. В Дунсине была создана зона приграничного экономического сотрудничества, в которой осуществляется политика предоставления многочисленных льгот. Здесь проводится как политика развития западных регионов, так и политика приморских и приграничных городов, как политика приграничной зоны экономического сотрудничества, так и торговая политика приграничного региона, как политика региона национальных меньшинств, так и политика неразвитых регионов. Дунсин можно также считать ?особым регионом?, в котором проводится политика по делам Китая за границей.

Совсем скоро по реке Бэйлунь туда-сюда засновали деревянные лодки, перевозящие между Китаем и Вьетнамом торговцев и путешественников, широкие улицы и маленькие переулки стали как никогда оживленными, а поток машин на дороге от Дунсина до Наньнина не уменьшался ни днем, ни ночью. Так началось процветание Дунсина. За четырехлетний период с 1993 по 1996 гг. объем торговли между жителями Дунсина и Вьетнама составил 1380 млн. юаней. Уже тогда проявилась важная функция Дунсина на пути сближения с АСЕАН в новом веке.

Вьетнам тоже обратил внимание на важность взаимного расположения Дунсина и Монгкая. Уже в 90-х годах прошлого века Вьетнам начал проводить в Монгкае политику экономической открытости.

Дунсин и Монгкай: активная торговля и взаимодействие, общий город двух стран

С момента, когда в 1996 году Госсовет КНР постановил основание и развитие города Дунсина, началось ускоренное развитие города. С осуществлением политики открытости западных регионов страны и ускорением процесса по созданию зоны свободной торговли между Китаем и АСЕАН, а также с усиленным базовым строительством на границах провинции Гуанси и в прибрежных районах, со строительством прибрежной автотрассы протяженностью более 720 км и других прибрежных магистралей, было заложена прочная основа для дальнейшего строительства и устранены препятствия для развития транспорта и коммуникаций.

Во время осуществления десятого пятилетнего плана в базовое строительство Дунсина было вложено 336 млн. юаней, за короткий период времени были построены Луврская площадь, завод по переработке отходов, комплекс зданий муниципальной администрации, а также сеть городских магистралей: проспект АСЕАН, проспект Бэйлунь, улица Освобождения и т.д. Если в 1995 году площадь застройки города была менее 1 кв. км, то теперь она составляет ７кв. км. Если подняться на высокое место и посмотреть, как Дунсин и Монгкай, словно единое целое, раскинулись по берегам реки Бэйлунь, то это покажется настоящим чудом, которое можно назвать ?общий город двух стран?.

Заметное развитие получило сельское хозяйство, промышленность, торговля и туризм Дунсина. За последнее пятилетие сюда было в общей сложности привлечено 23,05 млн. долл. США иностранного капитала, сальдо экспорта-импорта возросло с 99,36 млн. долл. США в 2000 г. до 424 млн. долл. США в 2005 г., то есть в 4,27 раза; сумма налогов с приграничной торговли за эти пять лет в общей сложности составила 153 млн. юаней. С формированием туристической инфраструктуры ежегодный приток туристов в Дунсин приблизился к 900 тысяч человекораз, среднегодовое количество выехавших заграницу превышает 3 млн. человекораз. По этим показателям Дунсин уступает только в Шэньчжэньскому порту Лоху и Чжухайскому порту Гунбэй, являясь на сегодняшний день третьим в Китае портом по количеству пересекающих границу.

(Китайский информационный Интернет-центр China.org.cn) 09/11/2006