1 июля в Китае вводится в эксплуатацию Цинхай-Тибетская железная дорога -- самая высокогорная в мире железнодорожная магистраль.

Цинхай-Тибетская железная дорога является первой железной дорогой, связывающей Тибет с остальным Китаем.

Вечная мерзлота, большая высота над уровнем моря и защита экологии нагорья -- таковы были главные затруднительные факторы при строительстве магистрали. С этими задачами, однако, китайские ученые и специалисты справились достойно.

Более того, никто из строителей в ходе строительства участка Голмуд-Лхаса, продолжавшегося 5 лет, не погиб из-за высотной болезни.

Цинхай-тибетская железная дорога является самой высокогорной на планете: 960 км рельсов проложены на высоте свыше 4000 м над уровнем моря, при этом самая высокая точка достигает 5072 м.

Железная дорога является также самой протяженной в мире магистралью, проходящей через нагорье. Общая длина этой желдороги, соединяющей административные центра пров. Цинхай и Тибетского автономного района города Синин и Лхаса, составляет 1956 км. Протяженность новопостроенного участка Голмуд /пров.Цинхай/-Лхаса - - 1142 км, он протягивается по горам Куньлунь и Тангла. Более 550 км трассы проходит в зоне высокогорной тундры.

Железнодорожный вокзал "Тангла" стал самым высокогорным вокзалом в мире: он расположен на высоте 5068 м над уровнем моря.

Пробитый на высоте 4905 м туннель "Фэнхошань" -- самый высокогорный в мире, а туннель "Куньлунь" длиной 1686 м -- самый протяженный, построенный в зоне высокогорной тундры. Проектная максимальная скорость движения поездов в зоне высокогорной тундры -- 100 км/ч, в других районах -- до 120 км/ч. Строительство участка Голмуд-Лхаса обошлось госбюджету в 29,46 млрд юаней /3,68 млрд долл США/.

(По материалам Агентства Синьхуа) 02/07/2006