|
Страховой сектор Китая, вполне возможно, примет участие в финансировании высокоскоростной железной дороги ?Пекин-Шанхай?. На церемонии закрытия третьего Пекинско-тяньцзиньского форума по вопросам страхования председатель Комитета по надзору и управлению страховой деятельностью У Динфу отметил, что Министерство железных дорог приняло решении о привлечении страховых средств в сумме от 50 до 80 млрд. юаней для финансирования проекта реконструкции железнодорожной линии ?Пекин-Шанхай?. К настоящему моменту данный экспериментальный проект уже утвержден Госсоветом.
По плану, реализация проекта высокоскоростной железной дороги ?Пекин-Шанхай?, который привлекает широкое внимание, начнется в конце года. Данная высокоскоростная железная дорога будет пущена в эксплуатацию в 2010 году. Общий объем капиталовложений в проект превысил 130 млрд. юаней. Наряду с проектом гидроузла ?Санься? проект Пекин-шанхайской скоростной железной дороги признан еще одним китайским ?мегапроектом?.
По предварительному плану, около половины средств, направленных на проект высокоскоростной железной дороги, будут получены в виде средств страховых компаний, которые недавно было разрешено использовать в целях финансирования инфраструктурных проектов. Соответствующий нормативный акт об этом был опубликован в марте с. г. В соответствии с этим документом – Правилами проведения эксперимента по инвестированию страховых средств в инфраструктурные проекты – страховые средства могут инвестироваться в важные инфраструктурные проекты государственного значения в сферах транспорта, коммуникации, энергетики, муниципальных проектов и охраны окружающей среды.
Кроме того, с учетом необходимости обеспечения контроля рисков данный документ установил ограничение масштаба и пропорции инвестиций из фонда страховых средств. Исходя из недавно опубликованных вышеназванным комитетом данных об общем масштабе страховых капиталов максимальный лимит страховых средств, допущенных на инфраструктурные объекты, не превысит 80 млрд. юаней. Данная цифра почти равна размерам инвестиций, необходимых Министерству железных дорог для реконструкции магистрали из Пекина в Шанхай.
?Однако, окончательное решение о рациональности инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги ?Пекин-Шанхай? будет принято после оценки рисков. Проект имеет высокую себестоимость и длительный период окупаемости? - таково мнение представителей нескольких страховых компаний.
Пресс-секретарь страховой компании ?Пинъань? (предполагаемый размер инвестиций – 12 млрд. юаней), отметил, что пока страховая отрасль ждет выхода более подробных инструкций, и в этой связи конкретная инвестиционная работа пока не ведется.
(Китайский информационный Интернет-центр.China.org.cn) 22/06/2006
|
