Автодорожное строительство Тибетского автономного района /ТАР/ Китая уже вступило в новый этап быстрого развития. Как сообщил начальник Управления по делам коммуникаций ТАР Гямцо, к настоящему времени общая протяженность автодорог в Тибете достигла 41 тыс км.

Автодорожному строительству в Тибете уделяется огромное внимание, поскольку большинство необходимых автономному району ресурсов и материалов приходится ввозить из других районов страны. 50 лет назад Китай построил первые две шоссейные автодорожные магистрали, соединившие Тибет с провинциями Сычуань и Цинхай. Согласно статистике, 95 процентов грузоперевозок и 85 процентов пассажироперевозок между Тибетом и другими районами страны приходилось на долю этих двух автодорог.

По словам Гямцо, в период с момента мирного освобождения Тибета в 1951 году и до 1989 г. центральное правительство Китая в общей сложности выделило 7 млрд юаней /около 846 млн американских долларов/ на прокладку в Тибете шоссейных дорог; объем капитала, ассигнованного в последние 3 года китайским правител?ством на нужды автодорожного строительства ТАР составил 7,2 млрд юаней / около 870 млн долл/. Общий объем инвестиций в сооружение автодорог в Тибете в годы десятой пятилетки /с 2001 по 2005 г./ достигнет 14 млрд юаней /около 1,69 млрд долл/.

(Китайский информационный Интернет-центр. По материалам Агентства Синьхуа) 23/08/2004