|
Завершена укладка свыше 1000 км рельсов строящейся в Китае высокогорной железнодорожной магистрали Голмуд /пров. Цинхай/ -- Лхаса /Тибетский автономный район/. Сейчас путеукладчики приближаются к двум сложнейшим участкам -- высшей точке хребта Тангла на высоте 5072 м над уровня моря и туннелю "Янбацзин-1" на высоте 4254 м над уровнем моря. Окончание строительства ожидается к концу текущего года. Об этом сообщили в субботу в Штабе по руководству строительства Цинхай-Тибетской железной дороги /ЦТЖД/ .
Как сообщили в Штабе, в настоящее время работы ведутся силами двух бригад: одной поручен участок Голмуд -- хребет Тангла - - Амдо /Тибет/, второй -- участок Амдо -- Лхаса. 1 июля официально началась путеукладка в туннеле "Янбацзин-1" протяженностью 3345 м, который отделяют от Лхасы 80 км. Данный участок, именуемый "великий спуск", отличается особой геологической сложностью, поэтому потребовалась особо тщательная научно-техническая экспертиза проекта.
2005 год является решающим в строительстве ЦТЖД. Первый рельс ЦТЖД был уложен 29 июня 2001 года. Общая протяженность дороги, забравшейся на знаменитую "Крышу мира", достигает 1142 км. ЦТЖД станет не только самой протяженной, но и самой высокогорной железной дорогой в мире. 960 км магистрали проходит на высоте свыше 4000 м над уровнем моря, более 550 км -- через зону вечной мерзлоты.
По плану, к концу года колея дойдет до Лхасы, а во второй половине 2006 года начнется пробная эксплуатация дороги.
(По материалам Агентства Синьхуа)04/07/2005
|
