Lobsang Gyaician, alcalde de Lhasa, capital regional, dijo que "esperamos que la construcci?n del ferrocarril empiece lo m?s pronto posible".

El T?bet es la ?ltima regi?n de China que no tiene acceso a ferrocarriles, apunt?, agregando que la ausencia de un sistema moderno de transporte ha impedido el desarrollo econ?mico de la regi?n.

"Cuando se desarrolle el transporte, el nivel de vida del pueblo mejorar? y habr? m?s limosnas para los templos", dijo otro Lobsang, de 66 a?os, jefe de un comit? de vecindad en Lhasa.

Actualmente, los ingresos per c?pita en el T?bet son s?lo la mitad del promedio nacional. La mayor?a absoluta de los art?culos de uso cotidiano y materias para la producci?n necesaria por el T?bet son transportadas de las ?reas interiores de China.

Asimismo, las dificultades de transporte incrementan el coste de las mercanc?as producidas en el T?bet en comparaci?n con otras zonas interiores del pa?s.

Al pronunciar un discurso en la reuni?n inaugural de la IV Sesi?n del IX APN el lunes, el premier Zhu Rongji dijo que China har? esfuerzos concentrados para construir varios proyectos clave en los pr?ximos cinco a?os, incluyendo el ferrocarril Qinghai-T?bet, que son de significado estrat?gico para el pa?s.

El ferrocarril Qinghai-T?bet de 1.100 kil?metros, que ir? desde Golmud, en la provincia de Qinghai, a Lhasa, ser? el ferrocarril m?s elevado en el mundo y un proyecto que desempe?ar? un papel importante en el aumento de intercambios entre grupos ?tnicos, el desarrollo de recursos y desarrollo econ?mico en el oeste de China, y en la consolidaci?n de la seguridad nacional.

Lobsang Gyaincain destac? que los diputados tibetanos hab?an formulado ante la VIII APN una propuesta, en nombre del pueblo del T?bet, sobre la construcci?n de un ferrocarril que comunique la regi?n con las otras zonas del pa?s.

Lobsang dijo que el ferrocarril llevar? al T?bet modernos conceptos y estilos de vida, pero las creencias religiosas de los tibetanos siempre persistir?n en el T?bet. "En los pa?ses occidentales con sistemas desarrollados de ciencia, tecnolog?a y transporte, no hay muchos creyentes religiosos", explic?.

Yunzum Gawa, un buda tibetano viviente, apunt? que el ferrocarril no afectar? los asuntos religiosos en el T?bet, a?adiendo que "no he o?do a nadie levantar la voz contra el proyecto".

Lobsang Gyaincain dijo que la gente en el T?bet est? haciendo preparativos para la construcci?n. "Esperamos que la ceremonia de lanzamiento del proyecto se celebre en Lhasa", subray?.

(peopledaily)