La Administraci?n de Aviaci?n Civil de China (CAAC, siglas en ingl?s) fusionar? las 10 aerol?neas bajo su control en tres grupos en aras de hacer m?s rentable a la aviaci?n civil del pa?s.

Con esta medida, que est? pendiente de la aprobaci?n por el Consejo de Estado, m?ximo ?rgano ejecutivo de China, se formar?n en todo el pa?s tres grandes grupos a?reos a base de tres compa??as actuales, que son Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines, cada uno con activos valorados en alrededor de 50,000 millones de yuanes (cerca de 6, 000 millones de d?lares estadounidenses).

As? mismo, el Centro de Informaci?n de Computadores y el Centro de Cuentas, dependientes de la CAAC, y la instituci?n reguladora, tambi?n ser?n fusionados para crear un centro de servicios de informaci?n de aviaci?n.

Otra iniciativa de reorganizaci?n de la industria reside en la fusi?n de la Corporaci?n de Combustibles de Aviaci?n y la Corporaci?n de Importaci?n y Exportaci?n de Suministros de Aviaci?n, cuyo resultado ser? un Centro de Suministros con 10,600 millones de yuanes (1,200 millones de d?lares) en activos.

Liu Jianfeng, director de la CAAC, dijo que la CAAC espera que esta iniciativa pueda ayudar a la industria de aviaci?n china a ser rentable, con el pr?ximo cambio de directrices en el sector, incluyendo el control de precios de billetes, importaci?n de aeronaves, y la autorizaci?n de nuevas rutas ?ereas, de acuerdo con la econom?a de mercado aplicada por el pa?s.

La nueva Air China, con sede en Beijing, emplear? a 20,325 personas y dispondr? de 118 aviones que volar?n en 339 rutas nacionales e internacionales, mientras que China Eastern Airlines de Shanghai tendr? una plantilla de 25,109 empleados y una flota de 118 aviones, que operar?n en 437 rutas.

Por su parte, China Southern Airlines, cuya sede estar? en Guangzhou, ser? la mayor aerol?nea del pa?s, con sus 180 aeronaves, 34,089 empleados, y 512 vuelos nacionales y 94 internacionales.