Die chinesische Eisenbahn hat in den vergangenen Jahren eine historische Entwicklung durchgemacht. Von 1990 bis 2001 wurden im Jahresdurchschnitt 1092 Kilometer neue Eisenbahnstrecken, 837 Kilometer doppelgleisig und 962 Kilometer elektrifiziert, dem Verkehr übergeben, eine Zunahme um das 2,4fache, 1,7fache bzw. 1,8fache im Vergleich zum vorhergehenden Jahrzehnt. Ende 2003 betrug die Gesamtl?nge der in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecken 73 100 Kilometer, davon 23 700 Kilometer doppelgleisig und 18 500 Kilometer elektrifiziert. Zur Zeit machen die chinesischen Eisenbahnstrecken 6% der betriebsf?higen Eisenbahnstrecken der Welt aus, bew?ltigen aber 25% des Eisenbahn-Transports der Welt. Damit z?hlt China zu den L?ndern mit der gr??ten Transportkapazit?t im Bereich der Eisenbahn. Au?erdem w?chst die Transportkapazit?t der chinesischen Eisenbahn weltweit am schnellsten. Die Kapazit?t der Transportanlagen wird optimal genutzt.

Seit 1998 ist es China gelungen, die Geschwindigkeit der Bef?rderung per Eisenbahn viermal zu erh?hen. Dies betraf insgesamt 13 000 Kilometer der Eisenbahnstrecken. Im Vergleich zum Jahr 1997 ist die Reisegeschwindigkeit im Personenverkehr um 25% gestiegen. Die Stundengeschwindigkeit der Expresszüge konnte von 120 Kilometern auf 160 Kilometer erh?ht werden. Die Personenzüge auf der Strecke Guangzhou-Shenzhen erreichen sogar eine Stundengeschwindigkeit von 200 Kilometern.