D'ici cinq ans, le gouvernement chinois s'efforcera de construire une s?rie de tr?s grands projets d'importance strat?gique, parmi lesquels figurent le gazoduc Ouest-Est, les lignes de transport d'?nergie d'Ouest en Est, le chemin de fer Qinghai-Tibet, le chemin de fer de haute vitesse Beijing-Shanghai et la d?rivation de l'eau du Sud vers le Nord, selon le programme sur le 10?me Plan quinquennal soumis ? l'examen de la 4?me session de la 9?me Assembl?e populaire nationale (APN, Parlement chinois).
Zhu Rongji, premier ministre du Conseil des Affaires d'Etat, a pr?sent? ce programme ? la c?r?monie d'ouverture de la session qui a eu lieu lundi dans la capitale chinoise.
Le gazoduc Ouest-Est, les lignes de transport d'?nergie d'Ouest en Est, le chemin de fer Qinghai-Tibet, la protection des for?ts naturelles et la reconversion des champs arrach?s abusivement aux for?ts ont ?t? inscrits dans les mesures importantes sur l'exploitation strat?gique de l'Ouest par le premier ministre chinois.
Durant la p?riode du 10?me Plan quinquennal, a-t-il dit, il faudra mettre l'accent sur les points importants, assurer un bon d?part et renforcer la construction des installations d'infrastructure et de l'environnement ?cologique de l'Ouest en vue de remporter des progr?s remarquables dans cinq ou dix ans.
Selon une source bien inform?e, les travaux du gazoduc Ouest-Est concerneront des pipe-lines de 4 200 km entre le Tarim et la municipalit? de Shanghai via Le Gansu, le Ningxia, le Shaanxi, le Shanxi, le Henan, l'Anhui et le Jiangsu pour approvisionner en gaz naturel du Tarim le Delta du Yangts? et les provinces et r?gion autonome situ?es le long de cette ligne. La premi?re phase des travaux qui co?tera 120 milliards de yuans sera entam?e cette ann?e et achev?e en 2003.
"Les lignes de transport d'?nergie d'Ouest en Est" concerneront l'exploitation des ressources ?nergiques du Guizhou, du Yunnan, du Guangxi, du Sichuan, de Mongolie int?rieure, du Shanxi et du Shaanxi. Elles viseront ? transmettre l'?lectricit? vers le Guangdong, la municipalit? de Shanghai, le Jiangsu et le Zhejiang ainsi que la r?gion Beijing-Tianjin-Tangshan. La valeur du march? de ces lignes d?passera 100 milliards de yuans.
Le chemin de fer Qinghai-Tibet part de la ville de Golmu (Qinghai) ? l'est pour arriver dans la ville de Lhasa, capitale de la R?gion autonome du Tibet, sur une longueur de 1 118 km. Apr?s l'ach?vement des travaux de construction, le Tibet sera desservi par ce chemin de fer.
Le projet d'estimation sur le chemin de fer de haute vitesse Beijing-Shanghai a ?t? termin?. Le total des investissements de ce chemin de fer sera de 100 milliards de yuans environ. La Chine collectera des fonds par divers moyens.
Au bout des ?tudes des dizaines d'ann?es, les travaux de la d?rivation de l'eau du Sud vers le Nord ont ?t? d?j? commenc?s. Selon le plan ?tabli, il y aura les lignes de l'Ouest, du Centre et de l'Est pour d?river l'eau des cours sup?rieurs, moyen et inf?rieur du Yangts? vers la plaine Huaibei, les villes de Beijing et de Tianjin, la Chine du Nord et du Nord-Ouest. Le volume d'eau de d?rivation repr?sentera 50% de celui du Yangts?.
