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Une section du chemin de fer Qinghai-Tibet sera ouverte au trafic le 1er juillet prochain entre la ville de Golmut de la province du Qinghai, en Chine du nord- ouest, et la ville de Lhasa, capitale de la région autonome du Tibet, en Chine du sud-ouest.
La section Golmut-Lhasa, qui a une longueur de 1 142 km, compte 45 gares de diverses dimensions. Les gares de Lhasa et de Tanggula sont celles qui intéressent le plus les voyageurs, selon une source informée.
Avec une altitude de 3 600 m, la gare de Lhasa, terminus de la ligne Qinghai-Tibet, est la plus grande gare de passagers et de marchandises de toute la voie ferrée. Cette gare et le Palais Potala se trouvent de part et d'autre d'une rivière.
Le style architectural de cette gare s'inspire avec modernité de la culture traditionnelle tibétaine. Elle sera "une fenêtre" du chemin de fer Qinghai-Tibet.
En gare de Lhasa, des ascenseurs permettront de réduire les distances entre l'entrée et la sortie des passagers et l'énergie solaire sera utilisée pour protéger l'environnement.
La gare de Tanggula est elle connue pour son altitude. Située à 5 068 m d'altitude, elle se trouve au pied du Mont Tanggula, sur le Plateau Qinghai-Tibet.
La gare de Tanggula, qui a une forme spécifique, permet d'admirer les paysages environnants. Le ministère chinois des Chemins de Fer a en choisi minutieusement la meilleure position pour que les touristes puissent admirer le sommet du mont Tanggula.
Sur ce chemin de fer, des plateformes panoramiques d'une longueur de 500 m et d'une hauteur de 1,25 m chacun ont été construites pour permettre d'admirer ces paysages.
xinhuanet
2006/06/14
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